A több mint egy évszázados gyártási tapasztalat itt napjaink legmodernebb fejlesztési és gyártástechnológiáival találkozik – többek között innen kerülnek ki a New Holland CR11 csúcskategóriás kombájnjai is.
A belgiumi Zedelgem története 1906-ban kezdődött, amikor Leon Claeys mérnöki vállalkozást alapított a telephelyen, és megkezdte a cséplőgépek gyártását. Az egyik legfontosabb mérföldkő 1952-ben érkezett el: ekkor mutatták be a Claeys MZ-t, Európa első önjáró kombájnját.
A Claeys MZ gyártása 1952-ben.
1964-ben a Claeys a New Holland akkori tulajdonosa, a Sperry Rand tulajdonába került. 1991-től pedig a New Holland már a Fiat csoport érdekeltségébe tartozott. A zedelgemi gyár azonban a változások közepette is megőrizte központi szerepét a betakarítógépek fejlesztésében és gyártásában.
36 hektár, 3000 munkatárs, közel 130 ország
A zedelgemi üzem a New Holland betakarítógépeinek egyik legfontosabb fejlesztési és gyártási központja. A 36 hektáron működő üzemben mintegy 3000 munkatárs dolgozik a gépek tervezésén, tesztelésén, gyártásán és piacra juttatásán.
Itt készülnek többek között a CX hagyományos és CR Twin Rotor kombájnok, az FR Forage Cruiser önjáró silózók, valamint a New Holland BigBaler nagybálázók. A Zedelgemben gyártott gépek a világ közel 130 országába jutnak el.
A gyár méreteit jól érzékelteti, hogy évente mintegy 157 000 tonna acélt dolgoznak fel a betakarítógépek gyártása során.
Itt készülnek a New Holland CR10 és CR11 kombájnok
A CR11 775 lóerős FPT Cursor 16 motorral és 20 000 literes magtartállyal készül. A gép IntelliSense™ automatizálási rendszere a betakarítás során folyamatosan optimalizálja a kombájn beállításait a teljesítmény növelése és a veszteségek minimalizálása érdekében. A New Holland adatai szerint a CR11 akár 15%-os javulást is elérhet a teljes birtoklási költség (TCO) tekintetében.
/CR11_StageV_23_070-(1).jpg.aspx "CR11_StageV_23_070-(1).jpg")
New Holland CR11 kombájn
Egyetlen CR11 mintegy 11 000 alkatrészből épül fel, 75 újonnan szabadalmaztatott technológiát alkalmaz, összeszerelése pedig megközelítőleg 500 munkaórát igényel. A számok jól érzékeltetik, milyen összetett mérnöki és gyártási háttér áll a New Holland csúcskategóriás kombájnja mögött.
150 millió eurós beruházással fejlesztették tovább a zedelgemi gyárat
A New Holland 2022 és 2025 között 150 millió eurót fordított a zedelgemi üzem fejlesztésére, többek között a kutatás-fejlesztési és gyártási kapacitások bővítésére. Ennek részeként a CR10 és CR11 kombájnok gyártásához a gyártósort és a logisztikai területeket is jelentősen átalakították.
Az üzemben automatikusan vezérelt szállítójárművek, úgynevezett AGV-k segítik az anyagmozgatást, hozzájárulva a rugalmasabb és hatékonyabb gyártáshoz. A rendszer azt is támogatja, hogy az egyes gépek a megrendelői igényeknek megfelelő konfigurációban készüljenek el.
A fejlesztési folyamatban a virtuális technológiák is egyre nagyobb szerepet kapnak. A mérnökök digitális környezetben vizsgálhatják az új gépkoncepciók működését, ergonómiáját és kezelhetőségét még a fizikai prototípusok elkészítése előtt. A fejlesztésekbe a gazdálkodókat is bevonják, így gyakorlati visszajelzések közvetlenül beépülnek az új megoldásokba.
120 év tapasztalat, jövőbe mutató fejlesztések
A zedelgemi gyár története jól mutatja, hogyan változott a betakarítástechnológia az elmúlt több mint egy évszázadban. A kezdeti cséplőgépektől az első európai önjáró kombájnon át mára olyan gépekig jutott a fejlesztés, amelyekben a nagy mechanikai teljesítmény mellett az automatizálás, a digitalizáció, az összekapcsolt rendszerek és a mesterséges intelligencia is egyre meghatározóbb szerepet kap.
A cél ugyanakkor 120 év alatt lényegében változatlan maradt: a rendelkezésre álló betakarítási idő minél jobb kihasználása, a veszteségek csökkentése, a termés minőségének megőrzése és a gazdálkodók munkájának hatékonyabbá tétele.
Zedelgemben pedig már a következő generáció betakarítógépein dolgoznak.